Abgeschickt von Stefan R. am 12 August, 2002 um 23:08:08
Antwort auf: geht aus von Mathias am 12 August, 2002 um 21:10:05:
... bei meinem 1.8er Vergaser war ein zweiter Schließkontakt das Problem. Ich hab gerade von Zündung usw. ja kaum Ahnung, daher kann ich das damalige Problem auch nur umschreiben: Unterm Verteiler saßen damals zwei Unterbrecherkontakte. Der eine war wohl für den Betrieb nach dem Start - der andere für den "Normalbetrieb" - also wenn die Maschine warm war. Mittig unterm Einlaßkrümmer war ein Temperaturfühler angebracht, der die Information zum Umschalten gab. Nach Problemen mit dieser "Starthilfelösung" wurde der "Plunder" bei Victor Günther in Köln (scheint mir eine sehr gute Adresse...) ausgebaut und nachgestellt. Seither läuft das Maschinchen einwandfrei!
Wie gesagt, ich weiß nicht ob´s das auch beim 2.0 sein kann...
Stefan R.
: Hallo,
: vielleicht hat noch jemand eine Idee ?
: Mein DS 2,0 IE läuft ganz normal etwa 10 Min. lang.
: Ab einer Kühlwassertemperatur von ca. 180 Fahrenheit geht er dann aus, springt nur sehr
zögerlich wieder an und läuft fast ohne Leerlauf und unrund.
: Erst nach Abkühlung läuft er wieder normal.
: Es sind bereits ein neuer Luftmengenmesser und ein neuer Verteiler eingebaut worden.
: Auch ein vorübergehender Austausch von Kraftstoffpumpe und - Relais brachte keine Besserung.